Скребитель коленчатого вала для мотоциклетного двигателя, автомобильного двигателя, высокоточной CNC-молнии коленчатого вала

Скребление коленчатого вала для мотоциклетного двигателя, автомобильного двигателя, высокоточной CNC-молнии коленчатого вала

Технические параметры:

Концепция конструкции корпуса машины и основных компонентов

Во время шлифования наиболее важно сохранение точности, которая зависит от производительности тепловой стабильности, а не от антивибрации.Литовое железо имеет очень низкий коэффициент теплового расширенияПри шлифовании возникает много тепла, и оно может проходить равномерно через литую основу, таким образом,машина сохраняется в стабильном тепловом состоянии.

Все основные части конструкции изготовлены из высококачественного литого железа или стали, включая головку колеса, рабочую головку, хвостовой материал, шпиндели и держатели подшипников.Что обеспечивает корпус машины с непрерывными и аналогичных материалов, а также стабильная тепловая стабильность.

Любое причинно-следственное тепловое изменение, произошедшее в короткие сроки, будет компенсировано железолитой основой машины, которая лучше, чем те, которые сделаны из стали или искусственного гранита.

Кроме того, конструкция из чугуна обладает высокой жесткостью и хорошей эффективностью поглощения вибраций, лучше, чем человеческий гранит.

Рабочий стол представляет собой полностью поддерживаемую V-плоскую проводниковую рельсу, которая характеризуется хорошей жесткостью и большой несущей способностью.Поверхность направляющих рельсов полностью очищается вручную с максимальной точностью- направляющая рельса движется плавно, а поверхность покрыта Turcite® покрытием, которое имеет функцию самосмазки для минимизации коэффициента трения,исключить возможность ползания на низкой скорости;, и свести к минимуму изнашивание рельса-направления.

В рабочем столе (ось Z) используются сверхвысокоточные подшипники вместе с высокоточным шаровым винтом и гайкой японского стандарта THK.

Линейные проводники используются в горизонтальной оси X, чтобы обеспечить линейное движение высокой точности и низкой

трение.

Сдвижное руководство типа ролика имеет очень высокую грузоподъемность.

Линейный двигатель Sodick может устранить вибрацию во время движения на магнитной смене.

Максимальная сила толкания за короткое время: 1660-3060N.

Haidenhain инкремент решетки линейка с разрешением нано-уровня, обеспечивает точность питания оси X, чтобы уменьшить ошибку интерполяции.

Главная шлифовка с высокой точностью и высокой жесткостью

В шпинделе шлифовального колеса используется оптимальное гидростатико-динамическое подшипник с интегрированной системой охлаждения масла, чтобы убедиться, что головка шлифовального колеса всегда работает в стабильном тепловом состоянии.

Шлифовальное колесо приводит в действие мощный двигатель диаметром до φ510 мм. Это повышает эффективность шлифования.

Внутри гидростатико-динамического подшипника имеются глубокие и мелкие канавки.с сочетанием гидростатической силы и гидродинамической силы, что приводит к значительному увеличению грузоподъемности.

Внутри гидростатико-динамического подшипника имеется несколько равных нефтяных полостей.но также увеличить жесткость шпинделя, чтобы противостоять деформации.

Гидростатико-динамический подшипник смазывается внешней системой подачи масла, и между внутренней поверхностью подшипника и внешней поверхностью шпинделя возникает слой масла высокого давления,что делает шпиндель всегда в гидрожидкой средеЭто не только уменьшает коэффициент трения, но и увеличивает скорость вращения шпинделя.

Масло внутри шпинделя может смягчить вибрацию, а также противостоять ошибке, что обеспечивает шпинделю очень высокую точность вращения, стабильность вращения и длительный срок службы.

Особенности:

• Наименование изделия: Машина для шлифования коленчатого вала
• Тип: Машина для шлифовки коленчатого вала
• Модель: GP32
• Максимальный диаметр шлифовки: Φ400 мм
• Диапазон вращаемого угла (вручную): ±15°
• Максимальный диаметр вращения: Φ400 мм

Применение:

Хотман GP32 Кранкшафт шлифовальная машина идеально подходит для шлифования коленчатых валов и валокнов.с крутящимся диапазоном углов ± 15°Этот профессиональный шлифовальный станок изготовлен с учетом качества и долговечности, обеспечивая надежную и эффективную работу в течение длительного периода времени.С высокоточным шлифовальным колесом и мощным двигателемЭта машина идеально подходит для автомобильных мастерских, автопроизводителей,и для тех, кто хочет убедиться, что их коленчатые валы и подшипники являются высочайшего качестваКроме того, его легко обслуживать и использовать, что делает его отличным выбором для тех, кто нуждается в надежной и эффективной шлифовальной машине.

Поддержка и услуги:

Упаковка и перевозка:

Упаковка и перевозка шлифовальной машины с коленчатым валом:

Машина для шлифования коленчатого вала будет надежно упакована в деревянный ящик, обеспечивающий безопасность шлифовальной машины во время транспортировки.Ящик будет пристегнут и запечатан с особой осторожностью.Особое внимание будет уделено тому, чтобы машина не пострадала во время транспортировки.

Машины для шлифования коленчатого вала будут отправлены надежными транспортными компаниями, обеспечивая своевременную доставку.Перевозка будет отслеживаться и отслеживаться до безопасной доставки в пункт назначения..

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Какое торговое название машины для шлифовки коленчатого вала?

Ответ: Торговая марка шлифовальной машины коленчатого вала - HOTMAN.

Вопрос 2: Какой номер модели шлифовальной машины с коленчатым валом?

A2: Номер модели шлифовальной машины коленчатого вала GP32.

Q3: Где производится шлифовка коленчатого вала?

A3: Машина для шлифования коленчатого вала изготовлена в Китае.

Вопрос 4: Каково основное назначение шлифовальной машины с коленчатым валом?

A4: Основная цель шлифовальной машины коленчатого вала - шлифовать коленчатые валы.

Q5: Какой тип материала может обрабатывать шлифовальная машина коленчатого вала?

A5: Машина для шлифования коленчатого вала может обрабатывать металлические и неметаллические материалы.