Высокоточная универсальная шлифовка с ЧПУ CG15
Инструмент обработки малых компонентов:
Существует множество способов зажима:
●Три сцепления челюстей
●Сжатие с помощью коллетного клапана
Промышленность применения:
●Промышленность коллетов
●Индустрия шестерен
●Путеводитель, части паровых/локомотивов
●Гидравлический/пневматический рукав вала привода
●Упакованные части
●Медицинский инструмент
| Ппроект |
Единица |
Модель:CG15 |
| Производственная мощность |
Максимальный наружный диаметр шлифовки
|
мм |
Φ200 |
|
Внутренний диаметр шлифовки
|
мм |
Φ6 Φ80 |
| Максимальная длина заготовки |
мм |
150 |
|
Размеры внешнего круглого шлифовального колеса
|
мм |
Φ405*Φ127*40 |
|
Скорость вращения шпинделя шлифовального колеса внутреннего отверстия
|
обороты в минуту |
10,000-50,000 |
| Обувь для шлифовальных колес |
мм |
Автоматический тип |
| Система цифрового управления |
Установлено |
Siemens 828D |
| |
Центр шпинделя шлифовального колеса до высоты земли
|
мм |
1035 |
| X,Y,Z |
Сервомотор с подвеской |
KW |
1.5 |
| Скорость сервомотора шпинда |
обороты в минуту |
2000 |
| Угол вращения рабочей головы (вручную) |
степень |
± 15o |
| Сервопривод питания X, Y, Z |
KW |
1.5*3 |
| Скорость подачи сервопривода X, Y, Z |
обороты в минуту |
3000 |
| Минимальная единица питания |
мм |
0.001 |
|
Удар рабочей головы питания по оси X
|
мм |
450 |
| Удары питания по оси Y и Z |
мм |
250 |
|
Прочие
|
Двигатель охлаждающего насоса |
KW |
0.37 |
| Мотор смазочного масла |
KW |
0.25*2 |
|
Размер машины (длина * ширина * высота)
|
мм |
2355×2100×1800 |
| Машины |
в кг |
4000 |
Описание устройства:
1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда зажимание обработки.
2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.
3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного диаметра и т.д.
4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.
5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.
6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки рабочих частей.
7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
