Машина для шлифования вала с подшипником GP32
Описание устройства:
1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда зажимание обработки.
2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.
3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного диаметра и т.д.
4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.
5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.
6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки рабочих частей.
7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.
| проект |
параметр |
| Объем работы |
|
| Высота центра |
210 мм |
| Максимальный диаметр вращения |
Φ400 мм |
| Максимальный диаметр шлифовки |
Φ400 мм |
| Длина шлифовки между двумя вершинами |
600 мм |
| Обмен стола (тип 600) |
+6°/-9° |
| Максимальная подшипница между двумя вершинами |
60 кг<两顶尖> |
| Подставка для шлифовального колеса |
|
| Диапазон вращаемых углов (вручную) |
± 15° |
| Тип шпинделя шлифовального колеса |
Главный вал динамического и статического шлифовального колеса (стандарт с охлаждением маслом)
|
| Диапазон скоростей шпинда шлифовального колеса |
1650/1850/2100 оборотов в минуту |
|
Стандартные размеры шлифовального колеса (φ×W×B)
|
Φ450×20-50×127 мм |
|
Размер специального шлифовального колеса (φ×W×B)
|
Φ510×15-50×203 мм |
|
Мощность двигателя шпинделя шлифовального колеса
|
30,75 КВт/5,5 КВт |
|
Максимальная линейная скорость шлифовального колеса
|
45 м/с |
|
Режим охлаждения шпинделя шлифовального колеса
|
охлажденное маслом |
| Рама головки с прямым приводом заготовки |
|
|
Регулирование скорости без шагов в диапазоне скоростей
|
0-600 оборотов в минуту |
| Конечный отверстий конечного отверстия |
МТ-4 |
| Модель рукава адаптера инструмента |
МТ-4 |
|
Диапазон угла вращения рамы головки заготовки
|
+15°/-15° |
|
Максимальная нагрузка сцепления (с инструментами)
|
150 Нм |
|
Мощность синхронного двигателя с постоянным магнитом (S1-100%/KW)
|
3 кВт |
|
Непрерывный номинальный выходной крутящий момент (S1-100%/A)
|
470,8 Нм |
| Марка кодера |
|
| Режим охлаждения шпинделя |
прохладная вода |
|
Точность повторного позиционирования вращения рамы головы
|
±2arcsec |
| Выход из конического отверстия конца вала |
≤ 0.001 |
| Выделение конечной поверхности шпинделя |
≤ 0.002 |
| Осяная жесткость (N/um) |
≥ 500 |
| Радиальная жесткость (N/um) |
≥ 400 |
| Режим движения рамы головы |
Стандарт ручного воздушного плавателя |
| Заднее сиденье |
|
| Диаметр рукава |
Φ50 мм |
| Удар рукава |
40 мм |
| Конический формат Морзе |
МТ-4 |
| Режим движения хвостового состава |
Стандарт ручного воздушного плавателя |
| Подъемник колеса - ось X (линейный двигатель) |
Подъемник колеса - ось X (линейный двигатель) |
| Максимальный ход оси X |
300 мм |
| Максимальная тяга линейного двигателя оси X |
1660-3060N |
| Линейное ускорение двигателя по оси X |
≤ 0,2 Г |
| Максимальная скорость подачи на оси X |
15 м/мин |
|
Минимальная подача HPG (электронное ручное колесо)
|
0.0001 мм |
| Программируемая минимальная корма |
0.0001 мм |
|
Минимальное разрешение инкрементального линейника решетки Хайдехама
|
0.0001 мм |
| Точность позиционирования питания по оси X |
≤ 0,0016 мм |
|
Точность повторного позиционирования питания по оси X
|
≤ 0,0014 мм |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
