|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Смельчатка: | Диамант | Диаметр шлифовального колеса: | 200 мм |
|---|---|---|---|
| Подшипник мотора абразивного диска: | NSK | Метод охлаждения двигателя шлифовального круга: | Охлаждение воздухом |
| Ток двигателя шлифовального колеса: | 3.5А | Частота двигателя шлифовального колеса: | 50 Гц |
| Класс изоляции двигателя шлифовального круга: | F | Уровень шума двигателя шлифовального колеса: | ≤75dB (a) |
| Мощность двигателя шлифовального колеса: | 2.2КВт | Уровень предохранения от мотора абразивного диска: | IP54 |
| Скорость двигателя шлифовального колеса: | 1400 оборотов в минуту | Напряжение двигателя шлифовального колеса: | 380 В |
| Рабочая температура двигателя шлифовального круга: | -20℃~+40℃ | Скорость шлифовального колеса: | 3000 оборотов в минуту |
| Тип: | Машины для шлифования вала | ||
| Выделить: | Машины для шлифования вала с трещиной 380 В,Машина для шлифования вала камеры 50 Гц,Машины для шлифования с помощью шлифовальной шлифовки |
||
Машина для шлифования вала с подшипником GP32
Описание устройства:
1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда зажимание обработки.
2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.
3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного диаметра и т.д.
4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.
5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.
6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки рабочих частей.
7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.
| проект | параметр |
| Объем работы | |
| Высота центра | 210 мм |
| Максимальный диаметр вращения | Φ400 мм |
| Максимальный диаметр шлифовки | Φ400 мм |
| Длина шлифовки между двумя вершинами | 600 мм |
| Обмен стола (тип 600) | +6°/-9° |
| Максимальная подшипница между двумя вершинами | 60 кг<两顶尖> |
| Подставка для шлифовального колеса | |
| Диапазон вращаемых углов (вручную) | ± 15° |
| Тип шпинделя шлифовального колеса |
Главный вал динамического и статического шлифовального колеса (стандарт с охлаждением маслом) |
| Диапазон скоростей шпинда шлифовального колеса | 1650/1850/2100 оборотов в минуту |
|
Стандартные размеры шлифовального колеса (φ×W×B) |
Φ450×20-50×127 мм |
|
Размер специального шлифовального колеса (φ×W×B) |
Φ510×15-50×203 мм |
|
Мощность двигателя шпинделя шлифовального колеса |
30,75 КВт/5,5 КВт |
|
Максимальная линейная скорость шлифовального колеса |
45 м/с |
|
Режим охлаждения шпинделя шлифовального колеса |
охлажденное маслом |
| Рама головки с прямым приводом заготовки | |
|
Регулирование скорости без шагов в диапазоне скоростей |
0-600 оборотов в минуту |
| Конечный отверстий конечного отверстия | МТ-4 |
| Модель рукава адаптера инструмента | МТ-4 |
|
Диапазон угла вращения рамы головки заготовки |
+15°/-15° |
|
Максимальная нагрузка сцепления (с инструментами) |
150 Нм |
|
Мощность синхронного двигателя с постоянным магнитом (S1-100%/KW) |
3 кВт |
|
Непрерывный номинальный выходной крутящий момент (S1-100%/A) |
470,8 Нм |
| Марка кодера | |
| Режим охлаждения шпинделя | прохладная вода |
|
Точность повторного позиционирования вращения рамы головы |
±2arcsec |
| Выход из конического отверстия конца вала | ≤ 0.001 |
| Выделение конечной поверхности шпинделя | ≤ 0.002 |
| Осяная жесткость (N/um) | ≥ 500 |
| Радиальная жесткость (N/um) | ≥ 400 |
| Режим движения рамы головы | Стандарт ручного воздушного плавателя |
| Заднее сиденье | |
| Диаметр рукава | Φ50 мм |
| Удар рукава | 40 мм |
| Конический формат Морзе | МТ-4 |
| Режим движения хвостового состава | Стандарт ручного воздушного плавателя |
| Подъемник колеса - ось X (линейный двигатель) | Подъемник колеса - ось X (линейный двигатель) |
| Максимальный ход оси X | 300 мм |
| Максимальная тяга линейного двигателя оси X | 1660-3060N |
| Линейное ускорение двигателя по оси X | ≤ 0,2 Г |
| Максимальная скорость подачи на оси X | 15 м/мин |
|
Минимальная подача HPG (электронное ручное колесо) |
0.0001 мм |
| Программируемая минимальная корма | 0.0001 мм |
|
Минимальное разрешение инкрементального линейника решетки Хайдехама |
0.0001 мм |
| Точность позиционирования питания по оси X | ≤ 0,0016 мм |
|
Точность повторного позиционирования питания по оси X |
≤ 0,0014 мм |
Контактное лицо: Daniel
Телефон: 13790591015
FX-18CNC стабильная бесцентровая шлифовальная машина многоцелевая 380В
IG200 Антиизносная CNC внутренняя шлифовка 1400RPM, многоцелевое внутреннее шлифовальное устройство
