Автоматическая вертикальная шлифовка практическая коррозионностойкая Z860

Вертикальная шлифовка Z860 Описание машины
 
 
Описание машины:
 
1Машина представляет собой портовую конструкцию, состоящую из двойных колонн, балки и ложа, чтобы сформировать закрытую жесткую структуру рамы.и вертикальная головка шлифовки установлена соответственно на поперечной пластине сопротивления.
 
2Бриллиантовый ролик установлен в одном конце стола и используется для обрезки боковой и нижней поверхностей соответственно.
 
3. Машинный инструмент управляется немецкой системой Siemens или японской системой FANUC, которая автоматически управляет вертикальной и поперечной подачей шлифовальной головки,гидравлический привод рабочего стола, и ручное электрическое ручное колесо.
 
4Система фильтрации охлаждения: при шлифовании и обтягивании шлифовального колеса рабочая часть охлаждается, а шлифовальное колесо промывается.бумажный фильтр и естественное осаждение три фильтрации.
 
5Поток охлаждающей жидкости составляет 600 л.
 
6. оборудован автоматической количественной централизованной системой смазки, смазывают направляющие рельсы и винт каждого вала питания, с автоматическим режимом смазки.
 
7. инструментальная машина полностью закрыта (рабочая область и задняя половина инструментальной машины полностью закрыты, переднее рабочее положение и положение погрузки),который легко чистить и обслуживать.
 
Описание устройства:
 
1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда зажимание обработки.
 
 
2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.
 
3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного диаметра и т.д.
 
4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.
 
5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.

 
6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки рабочих частей.
 
7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.
 
Техническая спецификация: