Бесцентровая шлифовальная машина воздушное охлаждение 3000 оборотов в минуту 20 м/мин

Техническая спецификация:

Введение в машину:

1. Основа машины и основные конструкционные части:

Основа машины и основные конструктивные части состоят из меганитового (инокулированного) чугуна FC-30. После нормализации тепловой обработки основание чугуна и части останутся для естественной обработки старения.Основа из чугуна и основные части обрабатываются на машинах мирового класса, такие как YASDA, MITSUI SEIKI, TOSHIBA, ELB, и т.д. в одноразовом зажимании. что гарантирует высокую точность мельниц на уровне микронов.

2- Взлом:

Используйте шпиндель бренда KENTURN из Тайваня. шпиндель изготовлен из сплава стали SNCM-21H, чья твердость достигает до HRC-62° с твердым слоем более 1,5 мм, после тушения-затягивания,тепловая обработка карбуризации, и глубокое закаливание с компьютерным управлением. Шпиндель выполнен из гидродинамического масляного подшипника с пробегом менее 0,001 мм.

3Система регулирования передачи колес:

   Вращение регулирующего колеса использует сервоприводный двигатель марки delta, с переменной скоростью вращения в пределах 0-250 оборотов в минуту (цифровое управление).линейная скорость колеса все еще может поддерживать постоянную и оптимальную, чтобы обеспечить наилучшее качество шлифования.

Сервомотор умно смонтирован в держателе регулирующего колеса, и движет шпиндель непосредственно через синхронные ремни, с тем же углом наклона, что и колесо,чтобы держать параллельно все вместе для двух поясовЭто позволяет избежать потери инерции и некоторых других неудобств, вызванных системой передачи цепи старого типа.

4Система охлаждения спиндольного масла:

Автоцентрализованная система смазки (высококачественный шпиндель 10#) использует один и тот же масляный насос вместе с гидравлической системой.Есть два фильтрации и регулирования давления единиц, чтобы убедиться, что длительный срок службы шпинделяДвойная система охлаждения может поддерживать постоянную температуру для спиндового масла.

5Двойной V-гид:

Устойчивая структура двойного V может обеспечить точное питание с помощью ручной лопатки и непрерывной смазки.

6Электрическая система:

Электрические компоненты и системы используют бренд Schneider в целом, для хорошей работы и длительного срока службы.Электрический шкаф имеет большую высоту и объем для удобной работы и отличные показатели теплового излучения.

Описание устройства:

1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда зажимание обработки.

2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.

3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного диаметра и т.д.

4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.

5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.

6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки рабочих частей.

7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.