Высокоточный бесцентрошлифовальный станок с ЧПУ с мощными, не имеющими трения, не требующими обслуживания гидравлическими статическими шпинделями

Гидравлическая статическая динамическая стабильная внутренняя бесцентровая шлифовка FX-18CNC

Описание устройства:

1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется тепловой обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие мирового класса оборудования, когда зажимание обработки.

2. Шпиндель принимает самостоятельно разработанный двойной статический ударный передний подпорный шпиндель с чистым жидким трением, небольшим сопротивлением трению, низким потреблением энергии и высокой эффективностью передачи;при нормальной работе и частом запуске, не происходит изнашивания, вызванного прямым контактом между металлами, и точность сохраняется хороший срок службы является длинным; поскольку плавание вала достигается давлением внешнего масла,имеет высокую грузоподъемность при различных относительных скоростях движения, и изменения скорости мало влияют на жесткость масляной пленки; смазочный слой масла Он имеет хорошую антивибрационную производительность, и вал работает плавно;Масляная пленка имеет функцию компенсации ошибок, что может уменьшить влияние ошибок, вызванных между валом и самим подшипником, и точность вращения вала высока.

3.Вертовой шпиндель регулирующего колеса использует сервомотор марки Delta, с свободно изменяемыми скоростями от 0 до 250 оборотов в минуту (цифровое управление),и оптимальная и постоянная линейная скорость может быть сохранена даже при изменении диаметра регулирующего колеса из-за износа, обеспечивая лучшее качество шлифования.

Сервомотор умно смонтирован в держателе регулирующего колеса, и движет шпиндель непосредственно через синхронные ремни, с тем же углом наклона, что и регулирующее колесо,чтобы держать два пояса параллельными все время, что позволяет избежать потери инерции и некоторых других неудобств, вызванных системой передачи цепи старого типа.

4Автоматическая смазка с циркуляцией масла (масло высококачественного масла 10#) и гидравлическое приспособление для заправки из одного и того же масляного насоса с внешним резервуаром масла.что облегчает очистку и замену маслаОливковое масло, циркулирующее в шпинделе, фильтруется двумя устройствами для фильтрации масла и оснащается регулятором давления для обеспечения службы шпинделя.Охлаждение использует двойную систему охлаждения, чтобы обеспечить постоянную температуру масла шпинделя.

5.Он принимает двойную плоскую железнодорожную руководство структуру, 90 мм широкой плоской рельсы скольжения, нижняя плита разработана с изогнутой рву наполнения масла, смазочный канал возврата устанавливается между поверхностями рельсов,и слайд питания покрыт износостойким клеем, что значительно снижает коэффициент трения. Он значительно уменьшает изнашивание поверхности рельса, увеличивает скорость питания,улучшает контактную жесткость, облегчает замену износостойкой резины для последующего износа и увеличивает срок службы.Плоские поверхности рельсов подвергаются высокочастотной тепловой обработке для улучшения износостойкости.

6Общие электрические схемы используют электрическую систему японской компании Fuji, с хорошей работой, а также красивым внешним видом.Больший и более высокий электрический шкаф удобен для работы и теплового излучения.

7Программное обеспечение CNC разработано Hotman, а интерактивный HMI (интерфейс человека-машины) легко изучить и использовать.питание колес одной осью и обтягивание форм с помощью ЧПУ второй осьюЕсть хорошая совместимость между сервомотором и осью, и питание колес точно.

Спецификации Hotman (Шлифовальное колесо зависит от материала части)